Il dominatore assoluto dello Stage6 CUP 2009 è Alessandro Blando, ha vinto il campionato
con una gara di anticipo e ci mette la firma pure in occasione della finale di Ottobiano,
disputata l'11 Ottobre scorso.
In fondo all'articolo trovate in pillole un riassunto dei risultati della finale
e le proiezioni sulla classifica del campionato.
Il 2010, anche se a poca distanza dalla finale 2009, è già quasi del tutto delineato, e spiccano
alcune novità come il rinnovamento della categoria Stage6 Monomarca che si aggiorna col nuovo
cilindro di casa: lo Stage6 R/T.
Nella Open sarà, invece, permesso per i mezzi con ruota da 12"
di montare carburatori fino a 21mm contro i 19mm a cui sonoobbligati i mezzi con ruota da 10".
Gli scarti permessi saranno di 2 manche, cosi da agevolare chi dovesse saltare una tappa.
Le novità più interessanti, però, sono nell'ambito più prettamente sportivo dove vediamo
delinearsi la partecipazione di team non nuovi, ma sicuramente rinnovati e riorganizzati; questo
impone il livello ormai raggiunto dalla competizione.
Tutti ormai sanno o almeno intuiscono che, se si vuole aspirare al primo gradino, ora occupato da
Blando, o almeno al podio, non basta un ottimo pilota e un gran motore, ma è necessaria esperienza
ed allenamento unitamente ad un organizzazione che sopporti i costi e gestisca tutto al meglio.
Si è visto quest'anno, con la sfida che praticamente è rimasta confinata tra due team che non è
necessario presentare -Stage6 e Polini- e che, quanto a professionalità, si commentano da soli.
Ecco quindi il Team Pantaleone col pilota #7 Secchini "Secco"; dopo i grandi risultati nel Trofeo
Polini, hanno annunciato la loro partecipazione in forze nella massima categoria Open e, dopo aver
eseguito alcuni test, hanno scelto la loro base di elaborazione che sarà Stage6.
Da un team del genere si possono solo aspettare "botte da orbi", gli ingredienti ci sono tutti,
Secchini ha le carte in regola per l'attacco al campionato.
Un altro team che ha dato un ulteriore giro di vite alla sua organizzazione e che "dichiara
battaglia" è il nostro Team Scooternos che schiererà due Piloti: #89 Berardi #37 Righetti (Ringo).
Il management di SN godrà di un grande sforzo da parte del patron di SN Matteo Marconi per permettere l'iscrizione di almeno un pilota alla massima categoria.
Lo sviluppo tecnico partirà sulla base dei nuovi cilindri Stage6 preparati, cercando di cogliere tutti i vantaggi proposti dalle nuove componentistiche Stage6.
A breve sicuramente seguiranno altre importanti adesioni allo Stage6 CUP 2010 che si preannuncia
denso di agonismo...
Appuntamenti imperdibili per voi amanti dell'adrenalina, quindi seguite i
trofei scooter nella nostra Video Gallery!
Report della finale di Ottobiano dell' 11 Ottobre 2009 Open Expert 70cc
Blando vince con un primo e secondo posto occupando di prepotenza il primo gradino del podio,
Ripepi si aggiudica il secondo posto facilitato dall' uscita di scena di Tiraferri nella seconda
manche.
Il gradino piu basso va a Pollerone, autore di una bella stagione, sempre in crescita.
Il campionato vede primo Blando (Stage6), secondo Tiraferri (Polini), terzo Montagna (Stage6) poi
Ripepi (Stage6) e Pollerone (Stage6). Italian Open 71-90cc
Vitali si impone e vince entrambe le manches anche grazie ad una caduta di Beatrizzotti, segue
Garlato e Fulgoni.
Nel CUP svetta Beatrizzotti con 10 punti di vantaggio su Vitali, terzo Fulgoni. Italian Open Ama 70cc
Codoni domina e il suo passaggio in expert 2010 è ormai ovvio, lo seguono nella classifica di
giornata D’Attanisio e Manfrini.
Nel trofeo ovviamente Codoni è primo, secondo D’Attanisio, terzo Donatelli. Stage6 Monomarca
La classifica generale della giornata vede Vitali in testa, seguito da Di Muzio e Marcelli; nel
campionato abbiamo, in successione: Vitali, Garlato e Di Muzio.
La vittoria di Scooternos.net: Sul primo gradino il pilota Gianluca Grili "Cybergianlu (74)" e il patron di Scooternos Matteo Marconi "Imbaracing", sul secondo gradino il pilota Antonio Righetti "Ringo (37)" e il meccanico SN Andrea Ticchi "Ticchio", sul terzo gradino il fortissimo Antonio Paduano del team Ni.Ba. Racing.
L'attesissimo evento finale dei Trofei Malossi è approdato sull'autodromo Adria Raceway in provincia di Rovigo nel weekend del 2-3-4 Ottobre 2009 con tutti i suoi piloti carichi di speranze per il risultato finale.
Buona l'affluenza del pubblico che ha potuto seguire le varie categorie (Scooter, GP80, R125) impegnate nella finalissima che decide i campioni Italiani dei vari trofei.
Il Team Scooternos ha schierato lungo tutto questo 2009 i suoi due alfieri Grilli e Righetti, due ragazzi nati e cresciuti sportivamente col nostro team; in soli due anni di corse hanno dimostrato di essere, due ragazzi dal cuore sportivo, ma soprattutto dotati di grande talento.
Dopo un tranquillo venerdi di prove libere i teams sono entrati nel vivo della competizione prendendo parte alle cronometrate del sabato: la qualifica del nazionale ha subito visto subito primeggiare Paduano inseguito dalla sfida tra Max Mendogho e Santo Russo, i due possibili candidati al titolo nazionale, in quarta e sesta posizione i nostri Righetti e Grilli separati da Tondo.
La qualifica Nazionale di Grilli è stata ostacolata da un problema meccanico che si ipotizzava fosse di lieve entità, ma purtroppo la realtà rivelata diversa...
Decisamente meglio la qualifica per trofeo Malossi Day Cup 2009, un trofeo simile ad una coppa dei campioni che si svolge in concomitanza con ognuna delle due finali Nazionali.
Sempre velocissimo Paduano che si aggiudica il primo posto in griglia seguito a ruota da Cybergianlu che questa volta non ha problemi e conquista con agilità il secondo posto, alle sue spalle Perazzini e l'altro portacolori Scooternos, Ringo; a seguire Catanese, Castello, Lalingua e Gabellini.
Finale Nazionale:
Parte il gruppo compatto, ma subito notiamo con grande dispiacere Cybergianlu attardarsi, lo scooter non spinge, per lui è gia molto riuscire a chiudere la gara, Ringo non ha probemi meccanici, ma anche lui è costretto a soccombere di fronte alla mala sorte che attanaglia il Team Scooternos in questa finale; infatti scivola e porta con se anche il povero Perazzini.
La gara si chiude con la magnifica vittoria che vale il campionato per Max Mendogho su Santo Russo; terzo, nemmeno a farlo apposta il solito grande Gabellini.
Finale Malossi Day Cup 2009:
Gianlu parte carico, alla seconda curva si piazza inprima posizione e comincia a spingere, non cen'è per nessuno, al secondo giro ha 4 secondi di vantaggio sul gruppo, ma colpo di scena, al tornantino perde aderenza e cade, il gruppo lo passa, lui non molla e si rimette in sella, ora ha 6 secondi di svantaggio dal gruppo che lo precede.
In tanto davanti si alternano le posizioni con Gabellini, Paduano, Righetti e Perazzini, del tutto ignari del fatto che il mitico Cybergianlu sta rimontando: tre giri allo spasmo, incredibilmente Gianluca riaggancia il gruppo e si rimette, di fatto, in posizione per giocarsi la vittoria.
Siamo all'ultimo giro, Gianluca esce dall'ultima curva PRIMO! Il motore spinge fortissimo, non teme assalti in scia, e lo porta a VINCERE!
Subito dietro a qualche centesimo di distanza c'è l'altra impresa del Team Scooternos, il mitico Ringo si getta fortisimo dentro l'ultima curva affiancandosi a Paduano e Castello, seguiti da Gabellini e Melone, il gruppo si apre a ventaglio e Ringo ce la fa! passa per pochi millesimi secondo sulla linea del traguardo.
E' DOPPIETTA per il Team Scooternos!!!
Senza dubbi un grande risultato che conferma la bontà del lavoro svolto anche alla luce del cambio di politica interna che, dopo 2 magnifici anni di esperienza e risultati eccezionali con un pilota già campione come Marco Baldassari si è scelto di concentrarsi sui giovani, sui prodotti fatti in "casa".
Questo ha pagato, infatti dopo solo pochi mesi di sonno apparente, Scooternos ha "ruggito" portando a casa questo magnifico risultato, ma soprattutto consacrando questi magnifici piloti.
Quindi un GRAZIE ENORME a Cyber che si è rivelato un vero fuoriclasse e sempre, sempre in crescita, acquisisce esperienza e la trasforma in prestazione, fenomenale!
GRAZIE a Ringo che tra mille difficoltà e con sacrifici e immenso impegno è riuscito a dimostrare il suo reale valore...
Adesso sappiamo di esserci, comincia il divertimento!
Grazie anche a tutti voi che ci seguite, che tifate per noi o che semplicemente animate questo sito che rappresenta la nostra passione comune: gli scooter! In arrivo filmati della gara!
Si è svolta il 20 Settembre la penultima prova del trofeo Stage 6 presso il nuovissimo Kartodromo di Viterbo;
ancora una volta è il tempo incerto a turbare gli animi, aumentando la tensione dei Piloti che, in queste ultime
battute, subiscono la pressione del risultato.
Italian Open Expert 70cc:
Blando in formissima stacca la pole in 1’00”838 seguito da Serventi con un’ottima seconda posizione a circa 1 secondo dal poleman. Seguono Tiraferri e Montagna a pochi centesimi.
Al primo via su asfalto asciutto, ma sotto la minaccia delle prime gocce di acqua, Tiraferri parte forte portandosi in testa, alle sue spalle Pollerone, Bartolini, Ripepi, Rosso e Montagna.
Blando, partito male, si ritrova in settima posizione e deve rimontare. Serventi in lotta con Gabellini, cade.
Blando, Pollerone e Montagna tallonano ed infine sorpassano Tiraferri, Montagna proverà l'attacco alla prima
posizione ma riuscira a superare solo Pollerone chiudendo secondo alle spalle di un fotonico Blando.
Il nostro portacolori Davide Chiari chiude con una soddisfacente decima posizione, visto il livello agonistico
assunto dalla Open-Expert.
Seconda manche: alcuni minuti prima della partenza la pioggia si arresta spiazzando quanti avevano già optato per le
coperture da Pioggia; il nostro Davide chiari (431) opta rapidamente per normali Dunlop TT92 e si rivela la scelta
azzecata.
Infatti l'asfalto si asciuga in fretta e, per colpa dei cambi gomme, mancano all’appello diversi piloti che
devono così partire dai box.
Partenza, Blando transita primo alla prima curva portandosi alle spalle Tiraferri, Ripepi, Parodi e Secchini.
Giunti al terzo giro, Blando alza il ritmo e si allontana con grande facilità.
Nel frattempo Chiari inizia a tallonare Secchini e lo supera.
Comincia la sua escalation e ne mangia uno alla volta superando anche Gabellini e Ripepi, sembra volare sull' asfalto
umido e scivoloso. All’ultimo giro è Chiari a transitare secondo, seguito da Ripepi e Gabellini che a loro volta hanno
superato Tiraferri. Primo solitario nuovamente Blando con ben 15 secondi di vantaggio.
Rivelazione "DavideNos", come è soprannominato il nostro Chiari, terzo nella classifica di giornata, ha dimostrato di
saper dare tanto quando il proprio scooter si adatta bene alle condizioni della pista. Speriamo in un 2010 proficuo, il
Team Scooternos è al lavoro... Grande Davide!
Italian Open 71-90cc:
In qualifica è Sisti, il nr. 31 a dominare - 1’02’’786 per lui. Dietro a lui Beatrizzotti a 2 decimi e Vitali a 9 decimi.
Partono benissimo Beatrizzotti e Vitali, seguiti da Sisti e da Fulgoni. Sisti ci mette poco a superare Vitali e subito
inizia a tallonare Beatrizzotti.
Al secondo giro Sisti passa in testa dopo un sorpasso da cardiopalma accompagnato da una
staccata al limite. Ora è Vitali ad infastidire il nr. 66. Beatrizzotti cerca di resistere ma al quarto giro ha la meglio
Vitali che lo passa. Nel secondo gruppo intanto scatta una lotta serrata tra Frisoni e De Fazio, avrà la meglio De Fazio
per una caduta di Frisoni. Nel frattempo Garlato si è avvicinato a Beatrizzoti.
Ci mette pocoa superarlo, ma Beatrizzotti
risponde e riconquista la posizione. Davanti Vitali tenta di recuperare su Sisti alzando il ritmo, ma il nr. 31
controbatte e chiude serenamente primo.
Manche2: Poker anche nella classe 90cc! Appena 3 minuti prima della partenza, quando gran parte dei piloti si trova già
nel parco chiuso, scendono le prime gocce dal cielo, bagnando irreversibilmente l’asfalto.
Al via Vitali passa subito in
testa portandosi alla spalle Beatrizzotti e Saccani. Durante i primi giri Vitali tende a staccarsi da Beatrizzotti, mentre
assistiamo ad una serie di cadute dovute alla pioggia e all’esuberanza di potenza data da questi motori.
Se un motore 70cc
risulta difficile da domare sul bagnato, un motore 80cc o addirittura 90cc lo è ancora di più! Mancano appena 2 giri alla
fine quando Beatrizzotti si avvicina a Vitali. Il nr. 66 sembra essersi adattato al bagnato, ma un tentativo di sorpasso,
in queste condizioni risulta troppo pericoloso.
Beatrizzotti decide di accontentarsi del secondo posto mentre Sisti,
all’ultimo giro passa Saccani e va a chiudere terzo.
La classifica generale della giornata vede Vitali in testa, seguito da Sisti e Beatrizzotti.
Italian Open Ama 70cc :
È questa la classe che come sempre risulta essere la più affollata, contando ben 38 concorrenti.
Nelle qualifiche Codoni si aggiudica serenamente la pole, il cronometro si ferma a 1’02”848 per lui. Seguono Pelle, Calentini e D’Attanasio a poco più di 1 secondo.
Forte anche la prestazione di Perotti e Ganino, che, rispettivamente con i loro Aprilia SR e Honda Dio, risultano essere i primi tra i bolidi “non Zip”. Risulta essere questa la classe più svantaggiata dalle condizioni meteo.
Durante i primi giri l’acqua che scende dal cielo è sin troppa e l’organizzazione è costretta ad interrompere la gara, dichiarandola quale “gara bagnata”.
Il risultato di questa manche sarà composto dai piazzamenti realizzati in queste 2 mini-manche. I concorrenti ritornano ai box per effettuare il cambio gomme. Poker anche questa volta. Alcuni minuti dopo infatti, la pioggia si arresta. C’è chi decide di rischiare, entrando con le slick e chi tende ad andare sul sicuro montando le “rain”, gomme da bagnato.
Al verde Codoni transita sempre primo alla prima curva, portandosi in scia un agguerritissimo Pelle che, a differenza di Codoni sembra aver puntato su pneumatici d’asciutto. La pioggia non minaccia più la gara e Pelle, con una scelta di gomme azzeccata, al terzo giro passa all’attacco, superando con facilità Codoni.
Codoni quindi studia il proprio avversario e con il passare dei giri riesce ad alzare il ritmo, rimanendo incollato a Pelle. In seconda fila, Donatelli dopo una partenza da brivido inizia a perdere posizioni.
Nel frattempo è Ganino in sella al suo Honda Dio a portarsi in scena, scavalcando avversario su avversario. Dopo appena 4 giri si trova in terza posizione. Davanti è sempre bagarre tra Pelle e Codoni. Codoni aspetta pazientemente l’ultimo giro quando, a tre curve dal traguardo tira una staccata inaspettata ed efficace, Pelle gli è sempre attaccato e alla penultima curva tenta l'attacco, Codoni chiude la porta, i due si toccano mentre Codoni rimane in traiettoria.
Per Pelle tutto da rifare, con 15 metri di svantaggio accumulati ad una curva dalla fine!!
Non si perde d'animo e con una manovra inaspettata riesce a prendere il curvone del traguardo ad una velocità elevatissima, tanto da passare sul traguardo beffando di soli 0.017 secondi un incredulo Codoni seguito a distanza da Ganino che chiude terzo.
Manche 2: Codoni questa volta risulta inattaccabile. Al via spalanca l’acceleratore e si porta subito in prima posizione, lontano da ogni concorrente. Pelle tenta di tenere il passo ma già al secondo è costretto ad arrestarsia causa di una scivolata data da una rottura di un ammortizzatore posteriore.
Nel mentre è sempre Ganino a scavalcare avversario su avversario e nell’arco di pochi giri si porta in seconda posizione.
Anche in questa manche la pioggia trova le sue vittime, regalandoci scivolate a suon di giri.
Ganino tenta di recuperare su Codoni ma quest’ultimo alza il ritmo e lo tiene a distanza. All’ultimo giro Milano si porta in scia a Ganino e lo supera.
La classifica generale della giornata vede Codoni in testa, seguito meritatamente da Ganino e Febbraro.
Stage6 70cc Monomarca:
È questa la classe che sta ottenendo sempre più consenso dalle new entry. Nell’arco di nemmeno 2 anni in questo monomarca
troviamo schierati più di 20 piloti, tutti equipaggiati con gli stessi componenti principali, marchiati appunto Stage6.
Sarà Gabellini ad aggiudicarsi il primo posto in griglia di partenza, con un tempo sul giro di 1’04”209, davanti a Di
Muzio 1’04”619 e Vitali 1’05”184. Da notare, tra la massa di Zip schierati, un nuovo mezzo portato in pista dal Team MMoto.
Prendendo esempio dagli ospiti spagnoli visti a Latina, il team di Genova ha finalmente trovato il tempo per portare avanti
il proprio progetto Yamaha Jog R, vistosi per la prima volta alla presentazione di Ottobiano.
Un mezzo supercompetitivo che,
come si vedrà, ha tutte le carte in regola per competere con gli Zip: Lotta serratissima, come ormai di consueto tra il
nr. 81 Gabellini Paolo e il nr. 151 Julien Vitali. La bagarre tra i due perdura per l’intera gara, ove alla fine, sarà
Vitali a spuntarla per 2 decimi. Dietro Marcelli la spunta su Garlato, mentre Di Muzio per problemi ai freni, si vede
costretto a rallentare il passo. In lotta per la quinta posizione, Bernardelli e Auer.
La spunterà meritatamente il pilota
mantovano che ha condotto la bagarre per l’intera distanza.
Manche 2: Si riparte, questa volta sotto la pioggia. Al via è Di Muzio ad avere la meglio, portandosi alle spalle Gabellini,
Vitali e Garlato. Sono Garlato e Gabellini ad adattarsi meglio alle condizioni meteo.
Di Muzio si vede subito costretto a
lasciare la propria posizione a Gabellini. Garlato al secondo giro passa all’attacco e scavalca Vitali, portandosi nella
scia del nr. 81.
Garlato sembra averne di più e, dopo aver studiato per alcuni giri Gabellini, tenta il sorpasso. Ci riesce
e si porta in testa. Gabellini non molla, dando vita ad una bagarre che dura per l’intera gara. Avrà la meglio Garlato con
un vantaggio di appena 2 decimi di secondo.
Salta all’occhio anche un testa a testa tra il nostro portacolori Latterini e Longo, che vede primeggiare per pochi decimi
il pilota Scooternos Latterini. Bravi entrambi, ma un complimento a parte per "Latte" che al suo primo anno di corse sta dimostrando
di saper crescere: bravo "Latte"!
La classifica generale della giornata vede Gabellini in testa, seguito da Garlato e Vitali.
La prima delle due finali Italiane dei trofei Malossi si è disputata nel week-end del 12-13 Settembre presso l'Autodromo del Levante di Binetto in provincia di Bari.
In questa due giorni solcata dal tempo incerto si sono sfidati tutti i piloti Malossi provenienti dai tre rispettivi trofei (Nord, Sud e Sicilia) dando vita alle tanto attese finali di campionato.
Nel nazionale, categoria massima, è lotta serrata tra il campione Nord, Santo Russo, e quello Sud, Max Mendogho che riesce ad avere la meglio dopo un acceso confronto. Ottimo il solito Gabellini che in questa stagione sembra come abbonato per il terzo gradino del podio.
Il nostro team Scooternos ha schierato i due piloti, cesciuti "in casa", Gianluca Grilli e Antonio Righetti che hanno sostenuto delle ottime qualifiche posizionandosi rispettivamente in seconda e terza fila, ma la fortuna nel Nazionale non è stata dalla nostra parte.
Infatti pochi minuti prima della partenza, la pioggia è caduta, lieve, ma qual che basta per rendere le condizioni dell'asfalto difficili.
Grilli cade al tornantino perdendo il posteriore in uscita, si vede cosi costretto a difendere la sua posizione, riuscendo comunque a concludere decimo in questa gara condizionata dall'asfalto umido. Chiude sedicesimo Righetti.
Cambia la musica nel Malossi Day Cup, gara unica che si svolge solo nei week-end delle finali: la condizione della pista ritorna ottimale e Grilli si può esprimere al meglio, lottando nel gruppo di testa.
Ottima prestazione, quindi per "Cybergianlu" che a fine gara è quarto, dietro al sempiterno terzo Gabellini.
Non resta che ricordare l'appuntamento per l'ultima finale Malossi all'autodromo Adria Raceway ad Adria (RO) il 3-4 Ottobre 2009.
Il 18 e 19 luglio 2009 si è svolta a Cattolica RN la prima gara di accelerazione co-organizzata dal Moto Club SN e col
supporto mediatico di Scooternos.net.
La manifestazione ha avuto valenza cone 5° gara per il trofeo Accelerazione Veneto e si è avvalsa, quindi, del magistrale
supporto tecnico-logistico del Moto Club Ariano.
Per la prima volta questa particolare specialità motoristica è approdata in Riviera Romagnola ed ha suscitato l'interesse di
centinaia di appassionati che si sono avvicendati nell'area paddock e lungo il tracciato di 150 metri per ammirare i
spettacolari dragster prototipo di ogni cilindrata dai 70 ai 1500 cc, nonchè scooter e vespe.
Il servizio di ristorazione ha provveduto a rifocillare il caldo popolo dei motori che ha portato tanta simpatia nei paddock;
anche allo staff non è mancato il senso dell'umorismo, esibendo esilaranti gag e performances esagerate con qualche pilota piu "matto" degli altri!
Le 2 manches costituite ciascuna da 2 accelerazioni per categoria, quindi in totale 4 accelerazioni, hanno consentito ai piloti di esprimere il loro miglior tempo con partenza da fermo ed uscita a 150 metri di distanza.
La battaglia si è svolta, come prevede il regolamento, senza confronti diretti, ma a colpi di tempi veloci; le categorie più popolate e curiose sono state quelle di cilindrata inferiore (A, B e C) con gli scooter-dragster e le elaboratissime vespe, mentre l'attesa del pubblico era palpabile per i grandi prototipi di 1000cc e più che hanno "strappato" l'asfalto del tracciato di Cattolica.
Merita una menzione speciale la mastodontica Yamaha V-MAX portata in gara dai ragazzi della rivista DueRuote, i quali, con moto in configurazione completamente originale (anche le gomme!!) sono scesi piu volte ben sotto il muro dei 6 secondi... un vero mostro!
Scooternos.net vi invita a seguire il Trofeo Veneto di accelerazione nella sezione del forum ad esso dedicato, e vi da appuntamento il prossimo anno per questa che vuole diventare una tappa ricorrente per l'accelerazione sulla Riviera Romagnola.
La pista Adria Raceway con l'iniziativa "Vacanze in moto 2009" organizza per Martedi 25 Agosto 2009 una giornata riservata agli scooter di ogni cilindrata e marca e alle GP 50-180, 2 e 4 tempi.
La Raceservice Malossi, portavoce dell'evento, garantisce la presenza dell'assistenza tecnica Perna e offrirà, probabilmente e per chi lo vorrà, un servizio transponder al costo aggiuntivo di 10 euro.
I costi della giornata saranno:
Giornata Intera € 160 - orari di Pista: 09.00/17.00
Mezza Giornata € 90 - orari di Pista: Mattina 09.00/13.00 oppure Pomeriggio 13.00/17.00
Per girare in pista basta essere possessori di patente di guida oppure, se minorenni, essere accompagnati dai genitori; per ulteriori spiegazioni chiamate direttamente la pista.
All'Autodromo di Adria inoltre è possibile campeggiare all'interno durante la notte o utilizzare le comode camere dell'Hotel. Sconti e agevolazioni per chi utilizza le camere dell'Hotel e gira in Pista.
Info e prenotazioni: Tel.0426941411 - Fax 0426941441 - InfoLine: 3331361019 - Mail: info@adriaraceway.com - Sito Web: www.vacanzeinmoto.com
Italian Open Expert 70cc
Novità, novità! Questo è stato il live motiv per questo fine settimana sportivo allo Stage 6 CUP: la maggioranza è sempre degli Zip SP, ma questa volta è stata spezzata dall'arrivo dei velocissimi Spagnoli con i Yamaha Jog R. Stile di guida spettacolare e grande attenzione da parte degli addetti ai lavori che hanno tenuto d'occhio questi mezzi destinati ad essere sviluppati con l'obiettivo di attaccare l'egemonia degli Zip.
Blando nr. 21 si aggiudica la pole position 1’04’’998, davanti a Rosso e Montagna, rispettivamente a 2 e 4 decimi di distacco dalla pole. A 6 decimi Tiraferri col quarto posto davanti a Pollerone. Decimo posto per Rodrigo, col primo degli JOG spagnoli.
Manche 1: Blando chiude primo solitario, con 7 secondi di vantaggio da Tiraferri e Rosso. Nel gruppo degli inseguitori sarà Bartolini ad avere la meglio davanti a Perazzini, aggiudicandosi così il quarto posto.
Manche 2: Blando è nuovamente velocissimo e vince ancora solitario, Montagna scivola, come già successo in Manche 1, pianificando la strada per Tiraferri che se ne approfitta chiudendo secondo. Subito dietro, nel gruppo, è Pollerone a prendere il comando e chiude meritatamente terzo, distaccandosi dal trio composto da Rosso, Bartolini e Ripepi.
La classifica generale della giornata vede Alessandro Blando in testa, seguito da Tiraferri e Rosso. Italian Open 71-90cc
In qualifica domina Julien Vitali, dietro di lui Beatrizzotti a 2 decimi e Fulgoni a 5 decimi, quarto posto in griglia di partenza per Sisti.
Manche 1: Sisti chiude primo davanti a Beatrizzotti, piu staccato Fulgoni scivola alla fine del lungo rettilineo di Latina, proprio quando cerca di impostare la curva che immette nel misto. Se ne approfitta Frisoni che va così a chiudere terzo.
Manche 2: Vitali chiude primo, a pochi centesimi è secondo Beatrizzotti che lo stava recuperando, seguito da Fulgoni.
La classifica generale della giornata vede Beatrizzotti in testa, seguito da Sisti e Fulgoni. Il nr. 51 Vitali ha purtroppo subito una squalifica per irregolarità tecnica. Altrimenti il gradino più alto, sarebbe giustamente spettato al pilota milanese.
Italian Open Amatori 70cc
Manche 1: Taglia per primo il traguardo Codoni, a 9 secondi da lui Milano. quarto posto per Lofiego per 6 decimi di secondo su Calentini.
Manche 2: Codoni risulta ancora una volta inattaccabile e chiude primo davanti a Pelle e D’Attanasio.
La classifica generale della giornata, come già successo a Castelletto di Branduzzo, vede Codoni in testa, seguito da Milano e D’Attanisio. Stage6 Monomarca
Lo Yamaha Yog R si presenta vincente sin dalle qualifiche, infatti il pilota spagnolo Ruben si aggiudica il primo posto in griglia di partenza, con un tempo sul giro di 1’06”010, davanti a Di Muzio 1’06”732 e Vitali 1’07”120. Manche 1: Ruben chiude in testa col JOG seguito da Di Muzio e Bernardelli, che chiudono rispettivamente secondo e terzo.
Manche 2: Bandiera a scacchi per Ruben, seguito a distanza da Gabellini e Vitali. La classifica generale della giornata vede Di Muzio in testa, seguito da Bernardelli e Barbolini.
I trofei Malossi approdano a Busca (CN) presso la pista Planet Kart, nel weekend del 4-5 Luglio all'insegna del tempo variabile.
Le libere del sabato si sono svolte con ordine sulla pista asciutta, ma verso le 16,30, poco prima di iniziare i turni delle prime prove ufficiali, un improvviso temporale ha cambiato le condizioni, costringendo i piloti a scendere ugualmente in pista con l'asfalto che si stava asciugando, consci di dover dare il massimo, dato che un eventuale peggioramento delle condizioni domenicali avrebbe compromesso il loro piazzamento.
Le qualifiche hanno visto la pole di Tondo seguito da Russo, Boccardo, Gabellini, Ribul e il nostro Grilli.
La prima manche ha, di fatto, incoronato il campione Nord Santo Russo arrivato primo, dato che l'avversario Tondo è caduto malamente nei primi giri, perdendo, cosi, ogni possibilità di recupero.
Questo ha aperto la strada al velocissimo Gabellini e Boccardo, in formissima nella pista di casa, rispettivamente secondo e terzo.
Subito dietro un acceso duello coi soliti protagonisti: Grilli e Perazzini.
Dopo un corpo a corpo durato più di metà gara, questa volta ha avuto la meglio Perazzini; Grilli voleva tentare l'affondo decisivo all'ultimo giro, ma un problema meccanico al suo freno anteriore lo ha costretto a demordere proprio nelle ultime curve, costringendolo ad una pericolosa fuoriuscita nell'erba, subito dopo la bandiera a scacchi. Peccato davvero.
Nella seconda manche Russo, già campione Nord, non oppone resistenza a Tondo che vince con distacco, in terza posizione il forte Gabellini, e in quarta il portacolori Scooternos Grilli che questa volta non ha problemi tecnici e ci mette poco a sbarazzarsi di Perazzini, Ribul e Boccardo, portandosi all'inseguimento di Gabellini.
Il tempo perso nel sorpasso dell'agguerrito Ribul in sella al velocissimo Beta Ark è stato eccessivo e "Cybergianlu" non è riuscito nell'intento di ingaggiare battaglia con Gabellini...
Vorrà dire che ci godremo fino all'ultima curva la prossima gara Malossi, appuntamento quindi all'Autodromo del Levante di Binetto (BA) il prossimo 13 settembre con Scooternos.net!
Potete vedere clikkando qui
i video della giornata tra cui la cronaca della categoria Scootermatic Nazionale con l'on-board video dallo scooter SN di Grilli!
Seguite i trofei scooter nella sezione video che teniamo costantemente aggiornata col nostro materiale e i link a quello disponibile in rete!
Siamo felici di presentarvi la prima manifestazione sportiva targata Scooternos!
Dopo anni passati a consolidare il lavoro online e sui campi di gara, il nostro "Moto Club SN" è riuscito ad importare nella sua terra natale, Cattolica, vicino a Rimini, una importante e particolare gara di Accelerazione, disciplina pressochè sconosciuta in Riviera.
Sabato 18 e Domenica 19 Luglio 2009 a Cattolica (RN), in via Mercadante (zona artigianale, vicino all'uscita dell'autostrada A14 di Cattolica).
Questa sarà la quinta gara del Trofeo Accelerazione 2009, sono accettate tutte le categorie motociclistiche, quindi ne avremo per tutti i gusti: dagli efficaci scooter-dragsters si passerà per le sempreverdi Vespe, poi le potentissime moto 600 e 1000 trasformate ed infine i veri e propri MOSTRI Prototipo che strapperanno via l'asfalto!
Non vi resta che rimanere collegati per ottenere le ultime News, visitando la discussione ufficiale dell'evento, e tenervi liberi per il 18-19 Luglio per farvi un "bagno di motori"; la torrida estate di Cattolica vi aspetta!!
Per chi volesse partecipare (qualsiasi moto o scooter è ammesso) può ottenere maggiori informazioni dal regolamento sotto o tramite i contatti che trovate sempre in basso. (Affetttatevi a contattarci se siete sprovvisti di licenza FMI!)
L'iscrizione costa solamente 40 euro.
Sabato pomeriggio sarà possibile, anche per chi non partecipa alla gara di Domenica, effettuare dei lanci di prova cronometrati con Auto e Moto a prezzo ridotto e senza necessità di licenza.
Per il pubblico l' INGRESSO è LIBERO.
Moto Club promotore:
"Moto Club SN" col sito "Scooternos.net" di Rimini e il Moto Club Enzo Vanni di S. Giovanni Marignano.
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Grande appuntamento presso il Motodromo di Castelletto di Branduzzo (PV) per l'ormai consolidato Stage6 CUP. Un trofeo nazionale che raccoglie consensi lungo tutto lo Stivale e ora sbarca con tutte le categorie proposte su una delle piu belle piste italiane.
Expert, è il top, la categoria più seguita, quella che nello scorso fine settimana ha lasciato tutti col fiato sospeso con 2 manches entusiasmanti!
La qualifica ha visto Blando (stage6) in pole in 1:20:914 seguito a ruota dal portacolori Polini Tiraferri staccato di soli 5 centesimi; segue Montagna, Ringhini, Ripepi, Pollerone e il nostro Berardi in settima posizione.
Gara 1: partono subito in testa Blando e Tiraferri, ma poco dopo Blando è costretto a lasciare per noie meccaniche, Tiraferri ha il via libera e va a vincere con margine davanti a Montagna, Ripepi, l'ospite tedesco Weber, e Berardi del Team Scooternos che chiude quinto grazie ad una ritrovata forma.
Gara 2: Sempre Blando e Tiraferri a fare l'andatura, questa volta Blando non ha problemi e nasce una grande battaglia (vedi il filmato), Tiraferri, a stretto contatto con Blando scivola, e viene raggiunto da Montagna. Si innesca un' altra battaglia da cardiopalma conclusasi purtroppo con la caduta di entrambi i protagonisti ad un paio di curve dalla fine, causata da una seconda scivolata di Tiraferri.
Il gruppo dietro non è da meno e da spettacolo con un numero infinito di sorpassi: seconda piazza per Ringhini seguito dal compagno di squadra Gabellini, poi Ripepi, Pollerone, Bartolini, Perazzini.
Peccato per Berardi che scivola a meno di 2 giri dalla fine, quando era nella posizione che gli avrebbe garantito la quarta piazza.
Molto combattute anche le altre categorie, nella Open 71-90cc a fine giornata abbiamo visto sul podio Vitali, Fulgoni e Beatrizzotti, seguiti da Saccani e Danieli, piloti in netta crescita.
La categoria amatoriale è stata combattutissima ma solo dalla seconda posizione in poi, dato che Codoni ha martelato gli avversari con un ritmo insostenibile che lo ha portato a vincere con distacco davanti a Milano e D'Attanasio, Nardo, Orru', e Milioli.
Nella categoria monomarca è bagarre tra Gabellini, Vitali e Garlato; nella prima manche ha la meglio Gabellini, nella seconda invece Gabellini ha un contatto con Garlato, vince Vitali. Posizioni a fine giornata: Vitali, Gabellini, Bernardelli.
Dodicesimo nel totale il nostro Latterini sfortunato in gara 1 per un grippaggio.
Ritorna l'appuntamento annuale coi trofei Malossi presso la pista South Milano Karting a Ottobiano (PV); dopo un sabato letteralmente tempestato dal vento forte abbiamo potuto assistere ad una fantastica domenica di gare ricche di colpi di scena.
Le qualifiche si sono svolte nei soliti due turni; il turno di sabato ha visto la pole di Tondo seguito dal nostro Grilli in forma smagliante che ha preceduto Russo, Perazzini e il compagno di squadra Ringo.
La domenica ha inasprito i giochi e i portacolori di Scooternos si sono difesi stampando un tempo fotocopia al millesimo di secondo e che è valso la quinta posizione per Cyber-Grilli e sesta per Ringo, preceduti dalla prima fila che ha visto la pole di Tondo, poi Russo, Perazzini e Gabellini.
Ecco un piccolo ON BOARD video dallo scooter di Grilli
La prima gara ha visto un Tondo fortissimo che ha imposto il tempo migliore (56:032) e ha creato il vuoto dietro di se; Russo non poteva fare altro che mettere in cassaforte la seconda posizione tenedo a bada un ottimo Gabellini che ha chiuso terzo.
La battaglia per la quarta posizione ha tenuto banco per tutta la gara col nostri Grilli in bagarre continua con Perazzini mentre, insieme, si avvicinavano per sorpassare Boccardo; peccato per la scivolata di Grilli che ha comunque chiuso dodicesimo col secondo miglior tempo.
Gara due con colpo di scena:
Tondo parte male e per recuperare cade due volte (sembra per un problema al supporto motore), Santo Russo archivia, cosi, una vittoria che vorrà dire tantissimo per il suo campionato, seguito da Gabellini, veramente in forma.
Il nostro Grilli e Perazzini danno nuovamente spettacolo!
Terza piazza da decidere fino alla fine. Cyber-Grilli fa tesoro dell'errore nella prima manche: studia Perazzini e all'ultimo giro attacca e allunga mettendo in sicurezza questo grande piazzamento.
Subito dietro ai due litiganti il nostro Ringo (ancora in debito verso la fortuna) fa tesoro di un importante quinto posto.
Le aspettative non sono state tradite, la crescita continua...
Seguite i trofei scooter nela sezione video che teniamo costantemente aggiornata col nostro materiale e i link a quello disponibile in rete!
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