 massa centralina |
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 Feb 7 2010, 04:32 PM
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#1
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Utente Racing  Gruppo: Members Messaggi: 163 Iscritto il: 9-December 08 Da: caserta Utente Nr.: 37723 Feedback: 2 (100%)  |
ciau a tutti... ho un sr factory quindi ad iniezione... vorrei sapere dove sta attaccata la massa che toglie la corrente quando arrivo a 10mila giri...non so se sono stato chiaro...grz^^
vi chiedo anche se si può aumentare il limite dei giri o meglio eliminare... |
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Feb 7 2010, 09:48 PM
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#2
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 Utente Trofeo Gruppo: Members Messaggi: 2831 Iscritto il: 5-March 08 Utente Nr.: 26814 Feedback: 0 (0%) |
l'iniezione proprio per la sua costruzione non può superare i 10000 giri..o meglio li puoi anche superare ma avrai rotture molto frequenti e rilevanti..
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Feb 8 2010, 02:19 PM
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#3
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Utente Racing Gruppo: Members Messaggi: 163 Iscritto il: 9-December 08 Da: caserta Utente Nr.: 37723 Feedback: 2 (100%) |
io voglio levare questo limite perche ho passato il motorino a carburatore senza cambiare impianto
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Feb 8 2010, 02:47 PM
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#4
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 Utente e basta Gruppo: Members Messaggi: 3730 Iscritto il: 4-November 07 Da: Udine Utente Nr.: 22691 Feedback: 14 (100%) |
CITAZIONE(cicciosr @ Feb 8 2010, 02:19 PM)  io voglio levare questo limite perche ho passato il motorino a carburatore senza cambiare impianto compra l'impianto di un sr a carburatore e sostituiscilo al tuo originale. ti costa meno fatica |
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Feb 8 2010, 10:08 PM
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#5
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Utente Racing Gruppo: Members Messaggi: 163 Iscritto il: 9-December 08 Da: caserta Utente Nr.: 37723 Feedback: 2 (100%) |
se faccio come dici tu devo cambiare volano e quello a carburatore è piu grande di quello ad i.e e poi ha attacchi diversi...comunque forse ho risolto... vado all'aprilia e mi faccio alzare il limite dei giri della centralina...spero lo si può fare
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Feb 8 2010, 10:21 PM
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#6
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Nuovo Utente  Gruppo: Members Messaggi: 13 Iscritto il: 4-February 10 Da: Udine Utente Nr.: 46558 Feedback: 0 (0%) |
CITAZIONE(cicciosr @ Feb 8 2010, 10:08 PM) se faccio come dici tu devo cambiare volano e quello a carburatore è piu grande di quello ad i.e e poi ha attacchi diversi...comunque forse ho risolto... vado all'aprilia e mi faccio alzare il limite dei giri della centralina...spero lo si può fare LO SI POSSA FARE |
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Feb 8 2010, 10:25 PM
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#7
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Utente Trofeo Gruppo: Members Messaggi: 2831 Iscritto il: 5-March 08 Utente Nr.: 26814 Feedback: 0 (0%) |
CITAZIONE(cicciosr @ Feb 8 2010, 10:08 PM) se faccio come dici tu devo cambiare volano e quello a carburatore è piu grande di quello ad i.e e poi ha attacchi diversi...comunque forse ho risolto... vado all'aprilia e mi faccio alzare il limite dei giri della centralina...spero lo si può fare non si può!!!!è prorpio un limite del motore!!! iniettore pompa centralina tutto è fatto per un motore da 5000 giri al minuto è gia tanto se riesci a fargliene fare il doppio.. |
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Feb 9 2010, 09:21 AM
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#8
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Utente e basta Gruppo: Members Messaggi: 3730 Iscritto il: 4-November 07 Da: Udine Utente Nr.: 22691 Feedback: 14 (100%) |
CITAZIONE(Niccolò7t @ Feb 8 2010, 10:21 PM) CITAZIONE(cicciosr @ Feb 8 2010, 10:08 PM) se faccio come dici tu devo cambiare volano e quello a carburatore è piu grande di quello ad i.e e poi ha attacchi diversi...comunque forse ho risolto... vado all'aprilia e mi faccio alzare il limite dei giri della centralina...spero lo si può fare LO SI POSSA FARE ahah, neanche 15post e inizi già a rompere il caxxo... (IMG:style_emoticons/default/10.gif) CITAZIONE(tff @ Feb 8 2010, 10:25 PM) CITAZIONE(cicciosr @ Feb 8 2010, 10:08 PM) se faccio come dici tu devo cambiare volano e quello a carburatore è piu grande di quello ad i.e e poi ha attacchi diversi...comunque forse ho risolto... vado all'aprilia e mi faccio alzare il limite dei giri della centralina...spero lo si può fare non si può!!!!è prorpio un limite del motore!!! iniettore pompa centralina tutto è fatto per un motore da 5000 giri al minuto è gia tanto se riesci a fargliene fare il doppio.. qui sono pienamente d'accordo. Vuoi lo scooter a carburatore, allora devi fare dei determinati adattamenti..cioè il volano giusto e l'impianto giusto. Sarebbe come pretendere di montare il motore di un F430 su una Panda4x4 lasciando lo stesso assetto, lo stesso scarico e lo stesso impianto di iniezione...e pretendere che vada come l'F430. (esempio un pò estremizzato ma rende) |
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